电动平车升降周转车的使用场合

 为了更好的满足用户的需求，大部分设备其实都不能单一操作，大部分都是各种设备协同合作，配合人员操作，更加的完成工作。所以一般的电动平车已经不能满足用户的需求，电动平车升降周转车满足一些特定场合，更加方便。现在由小编来给大家说一下这种电动平车的使用场合。


                                        轨道平车价格

    在小型电动轨道平车上，各厂家都用较窄的缠绕卷筒，其宽度大约是电缆直径的六倍。在这种情况下，如果电缆托轮离缠绕卷筒轴有足够的距离，则不必采用排缆装置，卷筒卷盘表面靠排名靠前层螺旋线衬垫起电缆的导向作用。虽然卷绕时没有排缆装置的控制，但由于离引入托轮距离大，而引入角度小，故以后的各层电缆能一根挨着一根地排列。大型电动轨道平车的运距较长，而且输入功率大，要用横截面和直径较大的供电电缆。这种类型的电动铲运机必须配备宽卷筒和排缆装置。电缆卷筒的布置有单支承和双支承，传动轴有单轴和双轴等，其受力决定了结构。在进行轨道平车的总体设计时，缠绕半径是一个重要的参数，应考虑电动轨道平车上的空间位置，和动力装置的设计。卷筒设计的另一部分是电能的传输，电能是通过什么结构传递到车体上的。

                                        蓄电池电动平车

   小编建议大家不要等到电动平车完全没电后再充电，现在的电池不像当年老式的电池那样，要用完了再充电，改进后的电池没有这样的局限，用了你就充，就是保护电池使用长久的方法了。

   经过我公司对电动平车蓄电池性能的测试，得到了一下结果：

   1、当电动平车蓄电池深度放电后再充电，可循环使用100~200次。

   2、当电动平车蓄电池70%深度放电后再充电，可以循环使用300～600次。

   3、当电动平车蓄电池50%深度放电后再充电，可循环用500～1000次。

   4、当电动平车蓄电池30%深度放电后再充电，可循环用1000~2000次。

   根据以上结果，我们可以知道电动平车蓄电池深度放电越少，可循环使用次数越多。所以大家在给电动平车充电的时候不要等到电动平车完全没电了再充电。